{"id":358,"date":"2015-08-03T18:13:58","date_gmt":"2015-08-03T16:13:58","guid":{"rendered":"https:\/\/patrioti.al\/?p=358"},"modified":"2015-08-03T18:13:58","modified_gmt":"2015-08-03T16:13:58","slug":"turizmi-feudal-shqiptar-ku-ndodhet-parku-nderkombetar-i-autobuzave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/patrioti.al\/en\/turizmi-feudal-shqiptar-ku-ndodhet-parku-nderkombetar-i-autobuzave\/","title":{"rendered":"Turizmi Feudal Shqiptar: Ku ndodhet parku nd\u00ebr\/komb\u00ebtar i autobuzave?"},"content":{"rendered":"

nga Edi Sara<\/em><\/span><\/p>\n

Partia Socialiste e Shqip\u00ebris\u00eb kur morri mandatin n\u00eb Shtator t\u00eb vitit 2013, midis shum\u00eb reformave dhe programeve p\u00ebr rim\u00ebk\u00ebmbjen e ekonomis\u00eb s\u00eb vendit, sektori i turizmit dhe kultur\u00ebs ishin prioritare. Duke theksuar faktor\u00ebt ekonomike dhe potenciale t\u00eb vendit ton\u00eb, lideri i PS-s\u00eb dhe sot KM i vendit ton\u00eb drejtoi gishtin p\u00ebr nga qeveria e shkuar p\u00ebr mosrealizim, mbetje n\u00eb vend pa asnj\u00eb progres, dhe deri diku edhe pengim t\u00eb zhvillimit turistik n\u00eb vendin ton\u00eb n\u00ebp\u00ebrmjet skemave dhe aferave q\u00eb drejtues dhe qarqe biznesi kishin b\u00ebr\u00eb n\u00eb d\u00ebm t\u00eb interesit publik. Sot, 2 vite e gjys\u00ebm pas marrjes s\u00eb mandatit, gj\u00ebndja e turizmit vazhdon po nj\u00ebsoj, p\u00ebr t\u00eb mos th\u00ebn\u00eb se \u201cmatrapaz\u00ebt dhe bazhibozuk\u00ebt blu\u201d u nd\u00ebrruan me disa specialist\u00eb klientelist \u201cme ngjyr\u00eb lakmusi\u201d. Le t\u2019i hedhim nj\u00eb v\u00ebshtrim t\u00eb p\u00ebrgjithsh\u00ebm panoram\u00ebs turistike sot n\u00eb vendin ton\u00eb.<\/p>\n

Fillojm\u00eb nga pjesa m\u00eb kryesore, q\u00eb \u00ebsht\u00eb sistemi nervor baz\u00eb q\u00eb promovon, lidh dhe b\u00ebn t\u00eb mundur l\u00ebvizjen e njer\u00ebzve, infrastruktura dhe transporti. N\u00ebse qeveria q\u00eb shkoi nd\u00ebrtoi rrug\u00eb, rrug\u00eb dhe vet\u00ebm rrug\u00eb, e reja po rind\u00ebrton rrug\u00eb, po rregullon disa akse t\u00eb reja por s\u00ebrish, transporti \u00ebsht\u00eb l\u00ebn\u00eb totalisht n\u00eb m\u00ebshir\u00eb t\u00eb fatit. K\u00ebtu fillojn\u00eb dhe divergjencat ideologjike n\u00ebse na lejohet t\u00eb b\u00ebjm\u00eb nj\u00eb hulumtim t\u00eb vog\u00ebl p\u00ebrsa i p\u00ebrket ish-qeveris\u00eb demokratike dhe qeveris\u00eb s\u00eb sotme socialiste. Vet\u00eb-rregullimi i sh\u00ebrbimeve dhe mallrave n\u00eb treg sipas parimit t\u00eb \u201cdor\u00ebs s\u00eb fsheht\u00eb\u201d t\u00eb Adam Smith-it dhe me sa m\u00eb pak nd\u00ebrhyrje nga shteti, d\u00ebshton p\u00ebrfundimisht kur vjen puna n\u00eb sektor\u00eb strategjik si\u00e7 \u00ebsht\u00eb transporti publik dhe sidomos p\u00ebr n\u00eb zonat turistike n\u00eb kulmin e sezonit turistik.<\/p>\n

Nuk ka si t\u00eb rregullohet automatikisht tregu pa nd\u00ebrhyrje shtet\u00ebrore n\u00eb rastin e krijimit t\u00eb linjave konstante nd\u00ebr-urbane ose drejt qyteteve turistike. N\u00eb baz\u00eb t\u00eb intensitetit dhe periudhave t\u00eb fluksit, ekziston nj\u00eb agjenci shtet\u00ebrore e posa\u00e7me q\u00eb merret me rregullimin dhe drejtimin e k\u00ebtyre linjave duke rritur numrin e mjeteve t\u00eb transportit n\u00eb pikun e sezonit ose ulur n\u00eb periudha t\u00eb tjera t\u00eb vitit. N\u00eb \u00e7do vend t\u00eb bot\u00ebs (kuptohet q\u00eb po flasim p\u00ebr v\u00ebnde n\u00eb zhvillim e sip\u00ebr ose t\u00eb zhvilluara, se drejt tyre p\u00ebrpiqemi t\u00eb integrohemi dhe m\u00ebsojme, se dikush mund t\u00eb filloj\u00eb t\u00eb p\u00ebrmend\u00eb p.sh. v\u00ebnd\u00ebt n\u00eb Afrik\u00eb) ekziston nj\u00eb stacion nd\u00ebrkomb\u00ebtar linje autobuzi, dhe nj\u00eb tjet\u00ebr komb\u00ebtar. N\u00eb disa kryeqytete, ato jan\u00eb t\u00eb nj\u00ebsuara, por shumica i ka t\u00eb ndara. M\u00eb thoni ju mua, ku \u00ebsht\u00eb sot stacioni yn\u00eb komb\u00ebtar i autobuzave? Pale ai nd\u00ebrkomb\u00ebtar?<\/p>\n

Kudo n\u00eb bot\u00eb, nuk ka asnj\u00eb rast ku privati t\u00eb ket\u00eb nisur nj\u00eb park nd\u00ebrkomb\u00ebtar apo komb\u00ebtar autobuz\u00ebsh. Mund t\u00eb operohet nga kompani private ose edhe t\u00eb menaxhohet nga nj\u00eb firm\u00eb private e n\u00ebn-kontraktuar nga shteti, por asnj\u00ebher\u00eb t\u00eb jet\u00eb themeluar apo organizuar n\u00ebp\u00ebrmjet \u201cnevojave t\u00eb tregut.\u201d<\/p>\n

Lind pyetja: p\u00ebrse sa her\u00eb duan njer\u00ebzit t\u00eb ikin n\u00eb Gjirokast\u00ebr, Kor\u00e7\u00eb apo Vlora (po i marr rast\u00ebsisht si shembuj m.q.s. jan\u00eb tre qytetet m\u00eb t\u00eb m\u00ebdha n\u00eb jug t\u00eb vendit, si p\u00ebr nga popullsia ashtu edhe p\u00ebr nga ekonomia) nuk kan\u00eb ndeshur n\u00eb pengesa? P\u00ebrkundrazi mund t\u00eb thot\u00eb dikush, gjithmon\u00eb kan\u00eb gjetur pa tep\u00ebr mundim nj\u00eb mjet p\u00ebr t\u2019u nisur, qoft\u00eb furgon ose autobus. Dhe un\u00eb jam m\u00ebse dakord, por p\u00ebr t\u2019u rikthyer n\u00eb kontekstin e turizmit t\u00eb mjeruar sot n\u00eb Shqip\u00ebri, kund\u00ebr-pyetja ime legjitime rrjedh: po ku jan\u00eb k\u00ebto furgona dhe autobuz\u00eb, dhe ku \u00ebsht\u00eb ndonj\u00eb informacion i shpallur p\u00ebr publikun n\u00eb lidhje me oraret e nisjeve dhe mb\u00ebrritjeve si dhe m\u00eb kryesorja, vendin e nisjeve?<\/p>\n

Mund t\u00eb jet\u00eb mjaft e leht\u00eb dhe komode p\u00ebr qytetar\u00ebt e rretheve t\u00eb cil\u00ebt tashm\u00eb njohin shofer\u00ebt, din\u00eb vendin dhe oraret, por pa viheni veten nj\u00ebher\u00eb n\u00eb vendin e nj\u00eb turisti? Kur shkoni n\u00eb Itali, Franc\u00eb apo Gjermani, \u00e7do shqiptar luan nga mendt\u00eb kur m\u00ebson tabel\u00ebn mjaft pre\u00e7ize t\u00eb orareve, ose ndjehet konfuz n\u00eb pavionet e platformave dhe nuk kupton ndonj\u00ebher\u00eb sa nga duhet t\u00eb orientohet p\u00ebr te shkuar. Megjithat\u00eb, gjith\u00e7ka zgjidhet pasi k\u00ebrkon dhe gjen Sportelin \u201ci\u201d- Informacion: ku \u00e7do pyetje dhe pasiguri e qytetar\u00ebve huaj apo vendas sqarohet. P\u00ebrve\u00e7 k\u00ebsaj, mos harro shqiptar, q\u00eb n\u00eb fund t\u00eb fundit ti ndodhesh n\u00eb parkun (stacionin) nd\u00ebrkomb\u00ebtar apo komb\u00ebtar t\u00eb autobuzave dhe ke nevojn\u00eb ndonj\u00ebher\u00eb p\u00ebr informacion shtes\u00eb. Po ti q\u00eb nuk iu ofron as k\u00ebt\u00eb minimum standarti turist\u00ebve t\u00eb huaj?<\/p>\n

N\u00eb p\u00ebrfundim, e riktheksoj edhe nj\u00ebher\u00eb diskutimin e k\u00ebsaj problematike n\u00eb rafshin ideologjik mes qeveris\u00eb Rama dhe Berisha: n\u00ebse PD i pati l\u00ebn\u00eb m\u00eb tep\u00ebr dor\u00eb t\u00eb lir\u00eb sektorit privat, duke anuar drejt mekanizmave te tregut dhe interesave lokale klienteliste n\u00ebn petkun e doktrinave neo-liberale, PS-s\u00eb i duhet kujtuar se duhet t\u00eb veproj\u00eb m\u00eb tep\u00ebr drejt doktrin\u00ebs socialiste ku shteti t\u00eb luaj\u00eb rol primar si ent rregullator dhe sip\u00ebrmarr\u00ebs, si dhe t\u00eb sh\u00ebrbej\u00eb si fanar ndri\u00e7ues n\u00eb mug\u00ebtirat dhe qorrsokaket q\u00eb kapitalizmi sjell me vete si efekt an\u00ebsor p\u00ebrkrah prodhimit t\u00eb pakontrolluar t\u00eb sh\u00ebrbimeve dhe produkteve. Rasti i parkut nd\u00ebr\/komb\u00ebtar t\u00eb autobuzave \u00ebsht\u00eb rasti m\u00eb flagrant, m\u00eb bashk\u00ebkohor dhe q\u00eb k\u00ebrkon nd\u00ebrhyrje urgjente nga shteti. Interesat e sektorit privat e kan\u00eb l\u00ebn\u00eb pik\u00ebrisht t\u00eb hap\u00ebrdar\u00eb sistemin e transportit public nd\u00ebr-urban, dhe nuk kan\u00eb lejuar nj\u00ebsimin dhe krijimin e nj\u00eb stacioni q\u00ebndror e permanent jo vet\u00ebm n\u00eb Tiran\u00eb, por edhe n\u00eb qytetet e tjera kryesore t\u00eb vendit ton\u00eb.<\/p>\n

P\u00ebrve\u00e7 munges\u00ebs s\u00eb theksuar dhe urgjente t\u00eb parkut t\u00eb autobuzave, turizmi n\u00eb Shqip\u00ebri ka mjaft probleme t\u00eb tjera t\u00eb cilat meritojn\u00eb v\u00ebmendje imediate nga qeveria. K\u00ebto dhe t\u00eb tjera, do t\u00eb analizohen n\u00eb shkrime t\u00eb rradh\u00ebs q\u00eb do vijojn\u00eb n\u00ebn titullin \u201cTurizmi Feudal Shqiptar\u201d n\u00eb trajtim t\u00eb nj\u00eb problematike t\u00eb caktuar.<\/p>\n

-###-<\/em><\/strong><\/p>\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Shqip.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":359,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[222,202,204],"tags":[221,201,203,228],"class_list":["post-358","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-analiza-2","category-ekonomi","category-politike","tag-analiza","tag-ekonomi","tag-politike","tag-turizem"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/patrioti.al\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/patrioti.al\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/patrioti.al\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patrioti.al\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patrioti.al\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=358"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/patrioti.al\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/358\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patrioti.al\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/patrioti.al\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/patrioti.al\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/patrioti.al\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}